行业现状

现有洗车行业浪费水资源现象正好推开上门环保洗车的市场
　　国际环保组织试行生态补偿新机制 中国４００个城市受到水资源缺乏的影响；中国水资源情况不容乐观，国内６６０个城市中，有４００个正受到水资源缺乏的影响，政府已将水资源缺乏作为影响经济发展的首要障碍之一。有限的水资源与日益增加的水需求量已相当矛盾。随着国民经济持续快速发展，城市化进程的加快和人民生活水平的不断提高。而汽车又是未来几年中国大陆增长速度最快的一个产业，据统计目前我国汽车拥有量数据显示，2007年全国私人机动车保有量为1.22亿辆，占机动车总量的76.09％，与2006年相比增加1200万辆。其中，私人汽车约3500万辆，与2006年相比增加了370万辆，且购买率每年以30%的速度增加，但目前传统洗车的方法：
　1、水桶加抹布。 用这样的原始工具洗车，极易损伤车体、浪费水资源、污染环境、妨碍交通、损害市容等。
　2、 加压水枪。 由于压力不足，难以冲掉所有泥沙，在擦车时还是会擦伤车身，同时浪费水严重，平均清洗一辆汽车，需要用水60升左右，在提倡节约用水的今天，许多城市已经明令禁止。
　3、 大型电脑洗车房。 是洗车工具中的“贵族”，造价动辄几十万，甚至上百万，投资压力大、门槛高，而且同样的费水和伤车，除了洗车速度快之外，没有其他先进之处，由于其运营成本过高、投资回收期长、场地要求高等条件的制约，短期内很难普及。
　4、蒸汽洗车机。将水加热成为蒸汽后，用蒸汽来清洗汽车，用水量少，属环保产品。但洗车时间长、效果一般，现仅在我国北方冬天适用。
　5、无刷毛自动洗车。效果同电脑汽车相同，但无环保，浪费水资源。
以上洗车方式已经造成了水资源的极大浪费。在这样的形势下，节水洗车方式势在必行。对此中央领导曾多次指出，《发展节水型产业、建设节水型社会》，号召加快推广环保、节能，节省水资源的新型清洗工具，满足中国的现代化发展需要。在中国汽车业的蓬勃发展中应运而生、并将随着中国个性化汽车文化的兴盛而逐步发展壮大 --- 车立洁环保科技公司凭借多年环保产品研究、设计、发明、销售以及产品出口的质量和信誉优势 结合国外先进的环保理念 先后开发生产系列手动洗车设备和电动设备这系列设备环保节能、高效节水的多功能节水清洗设备及系列配套产品，它高度省水，不需要汽油，煤油，柴油等燃料，降低成本，电动洗车设备充电一次，电量可维持清洗80-100辆车次。保护环境,无污染的环保产品，同时是单人可操作使用的多功能节水清洗设备。获国家多项发明专利、实用新型专利、外观专利。

中国洗车水节水现状与发展趋势

一、 我国未来水资源开发接近极限 随着我国经济社会的进一步发展，人口的增加，城市化进程的加快，用水量和污水排放量不断增加。我国年排放污水800多亿立方米，城镇日排污水约为1.37亿m3，污水处理率仅为6%。大量的污水未经处理或部分处理后排放江河湖海，造成水体污染。全国七大水系、主要湖泊、近岸海域及部分地区地下水，75%以上的湖泊水域、52%的城市河段、90%以上的城市水域以及50%的城市地下水，不同程度遭到污染，进一步加剧水资源短缺，使本已严重的水资源供需失衡的矛盾显得更加突出。水利部副部长胡四一于 十一月五日 在合肥召开的中国水利学会2006年学术年会上说，根据现有数据预测，我国的水资源开发利用接近极限，如果不及早采取有力的措施，我国将迎来严重的水危机。胡四一指出，建设节水型社会是基于我国国情和水情的战略举措；
二、目前我国洗车业用水状况
1，一年洗车浪费的水够100万上海人用75天 仅以上海的洗车行业为例。上海目前沪牌机动车总量210万辆(2006年)，外地长期注沪机动车10万辆，总量为220万辆机动车，其中出租车4.5万辆。按每辆车每周洗一次车、每次洗车耗水平均70公斤（手枪式洗车耗水30-50公斤，机械式洗车耗水130-150公斤）计算，耗水如下： 出租车一天洗一次车： 4.5万辆*0.07*365=115万m3 其它车一周洗一次车：215.5万辆*0.07*52周=785万m3 合计：一年耗水900万m3 按设计规范，城市居民每天生活用水 120公斤 ，一年洗车耗用的自来水可满足100万人两个半月的生活用水； 据上海市水务局统计，上海有７０％左右的加油站附设机动车清洗，约为５５０家至６００家；持经营许可证的洗车站（点）为３１５家；无证经营的洗车摊点约有３００家。而在数以千计的洗车站（点）中，目前仅有８家安装使用了机动车污水循环净化系统。大型公交公司的洗车站虽然具备洗车水循环回用能力，但由于洗车设施不适应公交车结构、机械洗车成本高等原因，大都仍采用耗水量更高的人工清洗。 全国政协委员、上海市政府参事赵国通说：“如果不尽快改变这种‘缺什么，反倒浪费什么的尴尬现状，实现对资源的节约和合理、高效利用，这些资源消费特大型城市将消耗掉自己发展的未来。”
2，宁波市一年洗车浪费的水可以装满65个九山河 根据有关部门统计，截至07年5月7日，宁波市私家车拥有量达到了63.2万辆(其中市区16.7万辆)。如果按照每辆车每周洗一次、每次用水0.2吨计算，宁波市私家车每年用掉的水，可以装满65个九山河(九山河的容量为10万吨)。
三、 目前我国洗车水循环净化工艺介绍 考察洗车水循环净化工艺的优劣，应从以下几方面比较：①隔油沉淀池小；②耗电少；③耗材少；④出水水质好，无异味；⑤初次设备投资不能太多；⑥全自动运行，设备故障率低；⑦节水在90%以上。目前市场上大致有五种类型的处理工艺。
1， 隔油沉淀→初沉→二沉→多介质过滤（活性碳过滤）→清水箱 这种工艺最大的缺点是水池很大，土建成本很高，运行成本高，须定期更换活性炭，而且回用水有异味。优点是设备投资少，占地面积小，但实际投资还是高。这是一种比较传统的工艺，效果一般，这类设备到最后往往成为摆设。
2，隔油沉淀→混凝投药→沉淀→多介质过滤→清水箱 这种工艺最大的缺点是需要投药，一般是投聚合氯化铝（PAC），运行成本高，而且水池很大，土建成本很高。这也是一种比较传统的工艺，优点是效果较好，但初次投入和运行成本都很高，添加化学药剂不环保，是一种淘汰的工艺。
3，隔油沉淀→多介质过滤→膜过滤→清水箱 这种工艺最大的缺点是膜很容易堵，耗电大，回用水有异味。优点是水质很好，但应用膜法处理洗车水有点“大材小用”，节水不节能。设备投入和运行成本都很高。
4，隔油沉淀→沉淀→气浮→多介质过滤→清水箱 这种工艺最大的缺点是水池很大，是一种传统的污水处理工艺，并不适合洗车水回用处理。
5，隔油沉淀→生物反应器→多介质过滤→清水箱 这种工艺彻底摒除了任何化学药剂和膜法工艺，综合了生物和净化工艺，是到目前为止最为成功的工艺，最大的优点是水池很小，是一般工艺的1/4，土建成本很少，而且出水水质很稳定，没有任何异味。其缺点是技术要求很高，设备初次投资也不少。 综合上述五种不同工艺，笔者认为，第五种生物净化+多介质过滤工艺是目前为止国际上最为成功的工艺，在中国有不错的应用。建议相关部门大力推广。
四、洗车水节水法规
1.上海市建设交通委、市经委、市水务局、市环保局于2006年联合制定了《关于本市巩固节水型城市创建成果加强节水型社会（城市）建设实施意见》。总体目标是到2010年上海初步建成节水型社会，逐步实施节水型洗车。
2. 陕西省十届人大常委会第26次会议于 2006年8月4日 通过了一个节水实施办法，对洗车业用水进行了规范，要求洗车业安装净化循环装置，重复用水。
3. 浙江省政府发布的《浙江省节约用水办法》规定，从2007年１０月１日起，将对洗车站点的用水设施进行规范：日洗机动车50辆以上的单位应当安装和使用循环用水设施，逾期不改正的，处3000元以上3万元以下罚款。
五、洗车水节水发展趋势
1，推广洗车水节水技术存在的瓶颈问题 a， 国内洗车房的循环用水设备很多只是出于工商注册的需要而购买，且只是摆设，政策执行不彻底是洗车水节水技术难以推广的很大原因。虽然全国各地政府出台了一些相关的政策，但真正能落实到位、监管到位的，难度很大，水务、环保、节水办甚至市容等部门都是管理部门，贯彻协调难度大。相比之下，国外对洗车水循环处理技术的要求比较高。例如西班牙要求高速公路上相距一定的距离必须设有一家洗车房，每天都有巡警检查洗车房是否回收利用了洗车水，并定期检查洗车房周边的土壤是否被污染。如果查出有违规，惩罚都很严厉，洗车房往往只能关闭走人。 b， 据北京市节约用水管理中心科技发展部负责人孟光辉介绍，虽然要求洗车房必须有循环水回收利用设备，但对该设备的技术要求不高，一般只要有一个蓄污水的大池子和污水处理设备即可。为了节约成本，许多洗车房购买的只是1万元左右的砂过滤设备。水质浑浊而且有臭味的设备到最后还是逃不脱弃用的结局。 c， 由于砂过滤设备并不能处理让人满意的循环水，“偷水”成了洗车房节约成本的一大绝招。据孟光辉介绍，对“偷水”行为的检查与执法是分离的， 也造成了“偷水”的屡禁不止。